22/5/15

Μαράθι: "Χωροταξία" για την εξυπηρέτηση επιχειρηματικών συμφερόντων

του Γιώργου Γυπάκη
Ανοιχτό παραμένει το ενδεχόμενο (αφού αποκλείστηκε η χωροθέτηση Ενεργειακού κόμβου στο Μαράθι από την Περιφέρεια) να χωροθετηθούν στην ίδια περιοχή του Ακρωτηρίου Χανίων το σύνολο των εγκαταστάσεων καυσίμων και άλλων οχλουσών δράσεων, με βάση την πρόταση που κάνει η μελέτη για την Αναθεωρηση του Χωροταξικού Σχεδίου Κρήτης που μας παρουσιάστηκε πριν από λίγες μέρες στα Χανιά. Ομως η συγκεκριμένη πρόταση του χωροταξικού, μοιάζει κομμένη και ραμμένη σε συγκεκριμένα επιχειρηματικά συμφέροντα.
Από το 2003 ήταν ήδη γνωστό οτι η εταιρεία AEGEAN OIL (του ομίλου εταιρειών Μελισσανίδη) ενδιαφερόταν για την αγορά οικοπέδου στο Μαράθι για να εγκατασταθεί. Ο συγκεκριμένος όμιλος, ο οποίος δραστηριοποιείται και στην προμήθεια ναυτιλιακού καυσίμου, φόρτωνε αρόδου (εν πλω) τα αεροπλανοφόρα του ΝΑΤΟ στα ανοιχτά του κόλπου της Σούδας την ίδια περίοδο, εξυπηρέτηση για την οποία μάλιστα έχει λάβει και εύσημα από το ΝΑΤΟ. Στόχος του Ομίλου ήταν, εκτός από την αυτονόητη ευκολία που αποκτούσε σε σχέση με την προμήθεια του μεγάλου του πελάτη να διεισδύσει στην ολιγοπωλιακή αγορά καυσίμων των Χανίων, που μοιράζονται η Silk Oil, η Shell και η BP. Ας σημειωθεί ότι την ίδια εποχή έχει ξεκινήσει τις διαδικασίες για αξιοποίηση του οικοπέδου της στο Πέρα Πλατάνι (ακριβώςστην απέναντι πλευρά του κόλπου της Σούδας) η Mamidoil. Για προφανείς λόγους ανταγωνισμού και οι τρεις εταιρείες που εδρεύουν στον Αγιο Ονούφριο ευελπιστούν να χωροθετηθούν εγκαταστάσεις αποθήκευσης καυσίμων σε άλλη περιοχή καθώς στη θέση που καταλαμβάνουν τώρα εκτός από την ακαταλληλότητα της θέσης , αντιμετωπίζουν και την αδυναμία επέκτασης των εγκαταστάσεών τους.
Υπάρχει εξάλλου έγραφο που αποκαλύπτει την ύπαρξη συμφωνίας μεταξύ των εταιρειών αν βρεθεί νέος, καταλληλότερος χώρος για καύσιμα να μετεγκατασταθούν εκεί.
Τα σχέδια αυτά έρχεται το 2004 να ενισχύσει με επιστολή του προς το ΥΠΕΘΑ ο τότε Νομάρχης (η επιστολή είναι δημοσιευμένη στον τοπικό τύπο) ο οποίος ζητά από τον Υπουργό να συγκεντρώσει όλα τα καύσιμα του νομού στο Μαράθι, απορρίπτοντας παράλληλα και τη χωροθέτηση στο Πέρα Πλατάνι Σούδας . Στην επιστολή αυτή αναφέρεται μεταξύ άλλων:
.....Σοβαρότατο επίσης πρόβλημα αντιμετωπίζομε και στο απαιτούμενο αεροπορικό καύσιμο, για την εξυπηρέτηση της μεγάλης τουριστικής κίνησης των πτήσεων του αεροδρομίου Χανίων με συνέπειες στο κόστος και τα αποθέματά του. Επίσης είναι γνωστό στην τοπική κοινωνία η ύπαρξη και λειτουργία των υπόψη εγκαταστάσεων διότι εξ' αυτών επιβάλλονται δεσμεύσεις αλιείας στην πλούσα παραλία με πλούτο αλιευτικό. Ως στοιχειώδες αντισταθμιστικό όφελος για τους κατοίκους και το νομό μας, σας ζητώ να αρχίσουμε να προγραμματίζομε τρόπους χρήσεων των υφιστάμενων εγκαταστάσεων αλλά και τη δημιουργία υποδομών αποθηκεύσεως και παροχής καυσίμου, τόσο για τα πολιτικά αεροπλάνα όσο κυρίως για τις συνολικές ανάγκες του Νομού Χανίων”.
Οι προσπάθειες χωροθέτησης μπλοκαρίστηκαν τότε από το Δήμο Ακρωτηρίου.
Το θέμα επανήλθε στο 2011, όταν μάθαμε για τη μελέτη χωροθέτησης Οχλουσών – Επικινδύνων Βιομηχανιών που έχει εκπονήσει το Πολυτεχνείο Κρήτης μετά από ανάθεση της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, και η οποία κατέληξε να προτείνει 5 θέσεις για εγκαταστάσεις καυσίμων

1η: Καστέλι Κισσάμου (Νότια Τράχηλου – Βόρεια Φουρνάδος 563 στρέμματα)
2η: Μαράθι Ακρωτηρίου (Βορειοανατολικά Μαραθίου – Νοτιοανατολικά Αεροδρομίου 918 στρέμματα)
3η: Στύλος Αποκορώνου (Νότια Απτέρων – Δυτικά Καλυβών – Βόρεια Αρμένων 7.900 στρέμματα)
4η: Πλατάνι Σούδας (Ανατολικά Σούδας – Βορειοδυτικά Μεγάλα Χωράφα 560 στρέμματα)
5η: Καστέλι Κισσαμου (Δυτικά Κουνουπίτσας 500 στρέμματα)

Τα αποτελέσματα της μελέτης (που δεν ανακοινώθηκαν ποτέ επίσημα, λεπτομέρειές της όμως αποκάλυψε πρόσφατα το flashnews.gr ) αξιοποιήθηκαν όπως ήταν αναμενόμενο από την ομάδα μελέτης για την αναθεώρηση του Χωροταξικού Κρήτης με τη διαφορά ότι οι μελετητές “έσβησαν” τις υπόλοιπες λύσεις και κατέληξαν στο Μαράθι, φορτώνοντας την περιοχή με το σύνολο των οχλουσών δραστηριοτήτων του νομού και τη δημιουργία ενεργειακού κόμβου, αξιοποιώντας κατά βούληση το επιστημονικό θεώρημα της χωροταξίας ότι όλες οι οχλούσες πρέπει να είναι συγκεντρωμένες σε ένα σημείο. Μόνο που για την ανάπτυξη των οχλουσών δράσεων στη συγκεκριμένη, νοτιοανατολική πλευρά του Ακρωτηρίου δεν λειτούργησαν ποτέ χωροταξικά κριτήρια, ούτε αιτιολογήθηκε ποτέ “επιστημονικά” και περιβαλλοντικά η συσσώρευση λατομικών ζωνών, εργοστασίων απορριμμάτων, στρατιωτικών εγκαταστάσεων κ.α. Αντίθετα -για να το πω λαϊκά- λειτούργησε με τη λογική “μάθανε πως π.........., πλακώσανε κι οι γύφτοι”.
Και προκαλεί ερωτηματικά η επιμονή κάποιων, διαχρονικά, να χωροθετούν με τη φαντασία τους εγκαταστάσεις καυσίμων και άλλες οχλούσες δραστηριότητες στην περιοχή του Μαραθίου, χωρίς καμιά κοινωνική συναίνεση. Ιδιαίτερα προκαλεί η επιμονή αυτή όσους απο μας γνωρίζουμε ότι πίσω από τις προθέσεις αυτές μπορεί να κρύβονται, συγκεκριμένα επιχειρηματικά συμφέροντα, τα οποία μάλιστα ευεργετήθηκαν κατά τη διάρκεια της μνημονιακής 5ετίας που πέρασε – κατά τη διάρκεια της οποίας άλλωστε εκπονήθηκε και η εν λόγω χωροταξική μελέτη.
Τέλος, προκαλεί ερωτηματικά η απροθυμία των φορέων που υποτίθεται ότι υπερασπίζονται τα συμφέροντα των πολιτών, να καταθέσουν ένσταση κατά της πρότασης αυτής του χωροταξικού.

Υ.Γ. Και μια σημείωση: ενδιαφέρον θα είχε να γνωρίζαμε το ιδιοκτησιακό καθεστώς των προτεινόμενων προς χωροθέτηση περιοχών στο Μαράθι, ώστε να διαπιστώσουμε αν πράγματι έχει αγοραστεί οικόπεδο εκεί από τον όμιλο Μελισσανίδη, ή αλλιώς, ποιοί και πως μπορούν να ωφεληθούν από την “αξιοποίησή” τους.

11/5/15

Μέσα ή έξω από το ευρώ;

Τα λέγαμε από το 2011 κάποιοι απο μας. Μέσα στην Ευρωζώνη δεν υπάρχει λύση. Οι χαμηλοβλεπούσες ομως, που εγώ ονομάζω "τα πολιτικά καθυστερημένα" και είναι μια μερίδα εμμονικών της αριστεράς, αφού πρώτα πέρασαν δύο χρόνια για να αντιληφθούν ότι ο αγώνας μας ενάντια στα μνημόνια δεν ήταν ταξικός αλλά πατριωτικός - και το αποτέλεσμα ήταν να χαθεί η ιστορική ευκαιρία του 2012, έφτασαν από το σύνθημα "καμιά θυσία για το ευρώ" στο να αδυνατούν να φανταστούν το μέλλον μας εκτός ευρωζώνης, απορρίπτοντας κάθε σχεδιασμό για εναλλακτικό σχέδιο, που θα στηρίζεται στη διατροφική, φαρμακευτική και ενεργειακή αυτάρκεια. Σήμερα που η διάλυση της ευρωζώνης έρχεται όλο και πιο κοντά, το σχέδιο αυτό είναι ακόμα πιο επιτακτικό να υπάρξει. 
Για όλους αυτούς όμως, που έσφαλλαν εγκλωβίζοντας και τη στρατηγική της διαπραγμάτευσης στο αδιέξοδο της οικονομικής ασφυξίας και καλλιέργησαν στο λαό μας το φόβο των συνεπειών μιας ρήξης - που πρώτος έσπευσε να τη "διανοηθεί" έστω θεωρητικά και αόριστα ο Βαρουφάκης, οι αμφισβητούμενες δημοσκοπήσεις ας μη γίνουν το πρόσχημά τους για να προχωρήσουν σε λύσεις πέρα από αυτές για τις οποίες εντέλλονται. Κι ας σταματήσουν να λεπταίνουν τις κόκκινες γραμμές (που αμέσως μετά τις εκλογές έφτασαν κιόλας στο 30%).  
Οι κόκκινες γραμμές είναι το σύνολο των απορρυθμιστικών και αντισυνταγματικών μνημονιακών νόμων και όχι το mail Χαρδούβελη. 
Ας σταματήσουν ακόμα να ερμηνεύουν τη λαϊκή εντολή των εκλογών κατά βούληση.
Ξαναλέω, οι δημοσκοπήσεις που συνηθίζουμε να αμφισβητούμε ως στημένες όταν δε συμφωνουν με την κοινή λογική, δεν υποκαθιστούν ούτε κατά διάνοια ένα δημοψήφισμα. Η κυβέρνηση ωφείλει να θέσει στον Ελληνικό λαό το ερώτημα εξηγώντας με σαφήνεια τις συνέπειες των εναλλακτικών λύσεων, κάτι που κανείς ως τώρα δεν έκανε με ψυχραιμία και σοβαρότητα:  

μέσα ή έξω από το ευρώ;
Η απάντηση σ' αυτό το δίλλημα θα ήταν απλή, αν η κοινή γνώμη είχε προετοιμαστεί για ρήξη και θα γινόταν απλούστερη, αν εγκαίρως η κυβέρνηση είχε φροντίσει να καταστείλει το "εν εξελίξει" πραξικόπημα των μνημονιακών από τις πρώτες κιόλας μέρες διακυβέρνησης, κόβοντας τον "αέρα" από τα υπερχρεωμένα ΜΜΕ των νταβατζήδων της ενημέρωσης.
Αλλά πριν αποφασιστεί ένα δημοψήφισμα, η κυβέρνηση ωφείλει να ρωτήσει όλους εμάς που αποτελούμε τα απλά μέλη του ΣΥΡΙΖΑ και των ΑΝΕΛ και τα στελέχη των δύο κομμάτων στην περιφέρεια και το κέντρο. Γιατί εμείς είμαστε ο μόνος ενεργός συνεκτικός ιστός - ο μαζικός κοινωνικός φορέας με τον οποίο μπορεί να συνδιαλλαγεί χωρίς τους περιορισμούς που επιβάλλουν τα συντεχνιακά και συνδικαλιστικά λόμπι στη λήψη των αποφάσεων. Εμείς είμαστε τα αυτιά και τα μάτια της κυβέρνησης στην κοινωνία. Εμείς τελικά, μπορούμε να προβάλλουμε τις κυριαρχούσες τάσεις ή ακόμα και να τις διαμορφώσουμε.


Γ.Γυπάκης

18/4/15

ΔΕΗ ΚΑΙ ΚΑΥΣΙΜΑ ΣΤΟ ΜΑΡΑΘΙ - ΟΥΤΕ ΝΑ ΤΟ ΣΚΕΦΤΕΣΤΕ! όλο το ιστορικό

του Γιώργου Γυπάκη
Το Μαράθι και το Ακρωτήρι είναι διαχρονικά στόχος όλων των χοροταξικών μελετών για την εγκατάσταση οχλουσών δραστηριοτήτων. Ετσι δεν πρέπει να μας εκπλήσσει το γεγονός ότι πέρασε στα μουλωχτά και μας επιστρέφει πια μέσω Υπουργείου η πρόταση της μελετητικής ομάδας της Περιφέρειας Κρήτης για την αναθεώρηση του Χωροταξικού,  να γίνει ενεργειακό κέντρο του νομού η περιοχή αυτή. Το νεότερο στοιχείο - από το 2014 είναι η "πρόταση" για τη μεταφορά του εργοστασίου της ΔΕΗ από την Ξυλοκαμάρα στο Ακρωτήρι. Το παλιό είναι ότι και οι εξειδικευμένες μελέτες του Πολυτεχνείου Κρήτης, προτείνουν ανάλογες εγκαταστάσεις στο Μαράθι.
Οπως αποκαλύψαμε ήδη απο το 2011, η μελέτη που έχει παραδοθεί στην Περιφέρεια Κρήτης από το 2010 και κρατήθηκε κρυφή για να μην προκληθούν αντιδράσεις, χωροθετεί εγκαταστάσεις καυσίμων, στο Καστέλι Κισσάμου, στο Πέρα Πλατάνι Σούδας και το Μαράθι. Κι αν έχει αλλάξει κάτι, ας βγούν οι μελετητές να το διαψεύσουν.
Η μελέτη είχε ανατεθεί από τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Χανίων στο Πολυτεχνείο Κρητης σχετικά με τη χωροθέτηση οχλουσών εγκαταστάσεων και δεξαμενών αποθήκευσης υγρών καυσίμων στο Νομό Χανίων. Το πόρισμα της μελέτης που εκπόνησαν ο Επίκουρος Καθηγητής του Τμήματος Μηχανικών Περιβάλλοντος του Πολυτεχνείου Κρήτης Θεοχάρης Τσούτσος και ο Καθηγητής του Τμήματος Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης Γεώργιος Παπαδάκης, ελήφθη υπόψη κατά την αναθεώρηση του εγκεκριμένου Περιφερειακού Πλαισίου Κρήτης, με βάση τις απόψεις και τα κριτήρια που όριζε το Υπουργείο Υποδομών και Δικτύων.
Η εγκατάσταση δεξαμενών καυσίμων στο Μαράθι, που προφανώς συνδέεται και με την νέα πρόταση περί...Ξυλοκαμάρας, συζητείται από την εποχή του Πολέμου στο Ιράκ, όπου η Aegean Oil πίεζε να της δωθεί άδεια για εγκατάσταση δεξαμενών υγρών καυσίμων στο Μαράθι - καθώς στα ανοιχτά του κόλπου της Σούδας εφοδίαζε εν πλω τα Νατοϊκά καράβια- ενώ υπάρχει και ανάλογη επιστολή του τότε Νομάρχη Χανίων Κατσανεβάκη, που ζητούσε από το αρμόδιο Υπουργείο τη χωροθέτηση τέτοιων εγκαταστάσεων στην ίδια περιοχή.
 Σε όλα αυτά πρέπει να προστεθεί, η πρόθεση της ΔΕΗ να εγκαταστήσει κεντρικό Υποσταθμό της στο Ακρωτήρι (στις Κορακιές, κάτι που νομίζω ότι ήδη υλοποιείται) και η πρόθεση μετατροπής της περιοχής σε "μπαταρία" με την ανάπτυξη διαφόρων μεγεθών βιομηχανικων ΑΠΕ, δηλ. Φωτοβολταϊκών και Ηλιοθερμικών πάρκων.
Το θέμα είναι τί στάση θα τηρήσει η σημερινή Δημοτική Αρχή και κυρίως η σημερινή κυβέρνηση και δη ο αρμόδιος Υπουργός, στον οποίο θέτουμε υπόψην, ότι για μας εδώ στο Ακρωτήρι, τέτοιες σκέψεις, είναι ΑΔΙΑΝΟΗΤΕΣ.

 Το παλιό μας ρεπορτάζ για το θέμα: http://chania-politis.blogspot.gr/2011/06/to-5.html

29/3/15

Πότε θα προχωρήσει το θέμα της αδειοδότησης των καναλιών;



Καλείται το Μαξίμου να υλοποιήσει τις προεκλογικές του εξαγγελίες άμεσα, διαφορετικά θα «χορεύει με τη διαπλοκή» - Καταγράφει και τις οικονομικές υποχρεώσεις των σταθμών

Αυστηρή κριτική στην κυβέρνηση για το θέμα της αδειοδότησης των τηλεοπτικών σταθμών κάνει η "Εφημερίδα των Συντακτών" καλώντας την να καταθέσει άμεσα το σχετικό νομοσχέδιο καθώς σε διαφορετική περίπτωση - όπως λέει - "θα έχει ουσιαστικά αρχίσει να "χορεύει" με την διαπλοκή". Το δημοσίευμα υπενθυμίζει στο Μέγαρο Μαξίμου τοσο τις προεκλογικές όσο και τις μετεκλογικές εξαγγελλίες των αρμόδιων υπουργών για να υποστηρίξει πως ενάμιση μήνα μετά για "την περιβόητη αδειοδότηση των τηλεοπτικών σταθμών δεν φαίνεται να κινείται φύλλο".



Καταγράφει τις υποχρεώσεις των σταθμών εθνικής εμβέλειας ύψους 710 εκατ. ευρώ ενώ μιλά για "πιέσεις" που ασκούνται το τελευταίο διάστημα απο μιντιακά συγκροτήματα.

Αναλυτικά το δημοσίευμα έχει ως εξής:

Την "προκήρυξη διαγωνισμού για τις ραδιοτηλεοπτικές συχνότητες της χώρας", καθώς η Ελλάδα είναι η μόνη χώρα που "επι 25 χρόνια οι ραδιοτηλεοπτικοί σταθμοί λειτουργούν με προσωρινές ετήσιες άδειες, περίπου φαντάζομαι όπως και κάποιες καφετέριες..." είχε προτάξει στα 11 μέτρα - τομές της κυβέρνησης κατα τις προγραμματικές δηλώσεις (10/2) ο υπουργός Οικονομίας Υποδομών Ναυτιλίας και Τουρισμού Γιώργος Σταθάκης. Απο την πλευρά του ο Νίκος Παππάς, υπουργός Επικρατείας, αρμόδιος για θέματα ΜΜΕ είχε αναφερθεί στην επανίδρυση της ΕΡΤ. Λίγες ημέρες μετά (24/2) μαθαίναμε ότι ο Γιάνης Βαρουφάκης, υπουργός Οικονομικών, είχε εντάξει στην λίστα που είχε στείλει στους... θεσμούς το χτύπημα της διαπλοκής, της διαφθοράς, των θαλασσοδανείων και της φοροαποφυγής, εστιάζοντας στο να μπει τάξη στο επι μια 25ετία θολό και άναρχο ραδιοτηλεοπτικό τοπίο και τους υπερχρεωμένους μιντιακούς ομίλους της χώρας...

Απο τότε μέχρι σήμερα, ενάμιση μήνα μετά τις προγραμματικές και πάνω απο δύο απο την εκλογή της κυβέρνσηης, το μόνο που έχουμε δει είναι ένα νομοσχέδιο για την ΕΡΤ, το οποίο όμως δεν έχει ακόμα προωθηθεί στην Βουλή. Για την περιβόητη αδειοδότηση των τηλεοπτικών σταθμών δεν φαίνεται να κινείται... φύλλο.

Η κυβέρνηση δεν έχει παρουσιάσει τις οφειλές αλλά και τα ποσά που έχουν καταβάλει τα κανάλια τα τελευταία 15 χρόνια για την χρήση των αναλογικών συχνοτήτων, αφου για τις ψηφιακές θα περιμένουμε προφανώς να καθοριστούν κατα την αδειοδότηση. Μέχρι στιγμής δεν έχει προχωρήσει ούτε καν η αλλαγή μελών του Εθνικού Συμβουλίου Ραδιοτηλεόρασης με τη θητεία ορισμένων εξ αυτών να έχει ξεπεράσει τα 12 χρόνια συνολικά, ενώ δεν επιτρέπεται να κάνουν πάνω απο δύο τετραετείς θητείες, συνολικά δηλαδή οκτώ χρόνια!

Οι τηλεοπτικοί σταθμοί εθνικής εμβέλειας καταγράφουν υποχρεώσεις που ξεπερνούν τα 710 εκατ. ευρώ (!) με το παθητικό στο σύνολο του κλάδου να φθάνει τα 780 εκατ. ευρώκαι να είναι μάλιστα και αισθητά μειωμένο απο το 1,3 δις ευρώ που ήταν το 2012, καθώς πλεον δεν υπολογίζονται τα χρέη του ALTER.

Είναι χαρακτηριστικό ότι πέντε τηλεοπτικοί σταθμοί εθνικής εμβέλειας (MEGA, ANT1, ALPHA, STAR και ΣΚΑΪ) καταγράφουν συνολικές υποχρεώσεις πάνω απο 710 εκατ. ευρώ με τις βραχυπρόθεσμες να ξεπερνούν τα 226 εκατ. ευρώ με βάση βέβαια στοιχεία όχι μόνο του 2014, αλλά και του 2013 ή και του 2012 για ορισμένους, καθώς δεν υπάρχουν νεότερα.

Πρόκειται βέβαια για τραπεζικό δανεισμό κατά κύριο λόγο και είναι αυτό ακριβώς που δηλώνει η νέα κυβέρνηση ότι θέλει να σταματήσει, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει κάνει καμία κίνηση. Και σε μιντιακούς ομίλους όμως, όπως είναι ο Πήγασος (συμφερόντων Μπόμπολα) τα πράγματα δεν είναι καλύτερα, καθώς με βάση στοιχεία εννεαμήνου του 2014 οι υποχρεώσεις του έφταναν τα 190,97 εκατ. ευρώ εκ των οποίων τα 143,1 εκατ. ευρω είναι βραχυπρόθεσμες.

Ο όμιλος της "Καθημερινής" μόλις προ ημερών ανακοίνωσε νέο ομολογιακό δάνειο ύψους 36 εκατ. ευρώ απο τέσσερις τράπεζες (Εθνική, Πειραιώς, Alpha, Eurobank) για να αναχρηματοδοτήσει τον υφιστάμενο τραπεζικό δανειασμό της ποθυ φθάνει τα 103 εκατ. ευρώ και ένα μέρος (4,1 εκατ. ευρω) να χρησιμοποιηθεί γι άλλες επιχειρηματικές ανάγκες.

Για τον ΔΟΛ (συμφερόντων Ψυχάρη) πάλι, ο οποίος έχει βγει πλεον (απο πέρσι) απο το Χρηματιστήριο Αθηνών, τα τελευταία καταγεγραμμένα στοιχεία (Νοέμβριο 2013) έδειχναν τις συνολικές του υποχρεώσεις να φτάνουν τα 216 εκατ. ευρώ με το μεγαλύτερο μέρος βέβαια να αφορά τραπεζικό δανεισμό.

Και πρόκειται βέβαια για επιχειρήσεις που την τελευταία πενταετία έχουν προχωρήσει (και συνεχίζουν) σε σειρά απολύσεων και περικοπών αμοιβών αλλά και παραγωγών. Σύμφωνα όμως με πληροφορίες φαίνεται να εξαπολύουν και σχετικές απειλές προς την κυβέρνηση για νέο κύμα απολύσεων καθώς... στριμώχνονται οι μεγαλομέτοχοί τους να βάλουν το χέρι επιτέλους βαθιά στις τσέπες τους και να αναχρηματοδοτήσουν τις επιχειρήσεις τους.

Το τελευταίο διάστημα φαίνεται ότι ασκούνται και πάλι πιέσεις, καθώς άρχισε ξανά η συζήτηση για την συγχόνευση ΔΟΛ - Πήγασου που όμως θα οδηγήσει σε συρρίκνωση των μέσων που διαθέτουν και βέβαια του υπάρχοντός προσωπικού. Δηλαδή σε νέο κύμα απολύσεων στον χώρο των ΜΜΕ, ο οποίο δεινοπαθεί την τελευταία πενταετία.

Απο την άλλη, μεγαλομέτοχοι ΜΜΕ φοβούνται ότι θα χάσουν ουσιαστικά το μάνατζμεντ των υπερχρεωμένων (στις τράπεζες) ομίλων τους, αλλά παράλληλα δεν θέλουν να βάλουν χέρι στις περιουσίες τους, τις οποίες όμως "έχτισαν"... στηριζόμενοι πάνω σε αυτούς.

Η κυβέρνηση πάντως ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝ.ΕΛΛ. πρέπει επιτέλους - και μάλιστα σε σύντομο χρονικό διάστημα - να πάρει τις αποφάσεις και να προχωρήσει σε πράξεις. Σε διαφορετική περίπτωση θα καταλήξει και αυτή όπως οι προηγούμενες κυβερνήσεις. Θα έχει ουσιαστικά αρχίσει να "χορεύει" με τη διαπλοκή".

20/3/15

Ο ΥΠΕΞ Ν.Κοτζιάς είναι το πιο δυνατό μας χαρτί

Παρακολουθώντας την ενημέρωση που έκανε ο Νίκος Κοτζιάς στη Διαρκή Επιτροπή Εξωτερικών Υποθέσεων για τα εθνικά θέματα και την εξωτερική μας πολιτική, αισθάνθηκα πραγματικά περήφανος -μια έννοια που δεν τη χρησιμοποιώ ποτέ. Νομίζω ότι πρόκειται για τον καλύτερο -το μόνο αληθινό πατριώτη- ΥΠΕΞ που είχε η χώρα μας εδώ και πολλές δεκαετίες, ένα εθνικό ατού που αποδεικνύει ότι αυτή η κυβέρνηση δεν είναι μόνο το "οικονομικό" της επιτελείο αλλά πολύ περισσότερα. Πέραν αυτού, έχω την εντύπωση ότι παρακολούθησα ένα σεμινάριο εξωτερικής πολιτικής πανεπιστημιακού επιπέδου.
Και μόνο για τις επιθέσεις που του καναν οι γελοίοι της αντιπολίτευσης και μόνο για τον τρόπο που τις αντιμετώπισε, όλο αυτό το πακέτο, ο Κοτζιάς επιβεβαιώνει ότι είναι το πιο δυνατό μας χαρτί. 

Αναζήτηση αυτού του ιστολογίου

Φόρτωση...
View My Stats

Twitter Updates